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代理阿托斯伺服閥DLHZO-T-040-L31現貨

簡要描述:代理阿托斯伺服閥DLHZO-T-040-L31現貨 辰丁代理阿托斯伺服閥 ,ATOS阿托斯液壓泵、 ATOS液壓泵、 ATOS柱塞泵、 ATOS齒輪泵

  • 產品型號:
  • 廠商性質:代理商
  • 更新時間:2019-12-02
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代理阿托斯伺服閥DLHZO-T-040-L31現貨?

意大利ATOS阿托斯液壓泵、  ATOS液壓泵、 ATOS柱塞泵、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵、 ATOS葉片泵、 ATOS油缸、 ATOS溢流閥、 ATOS疊加閥、 ATOS電磁閥、 ATOS放大器、 ATOS電磁換向閥、 ATOS減壓閥、 ATOS單向閥、 ATOS控制閥
阿托斯液壓泵、 阿托斯柱塞泵、 阿托斯齒輪泵、阿托斯軸向柱塞泵、阿托斯葉片泵、阿托斯油缸、阿托斯溢流閥、 阿托斯疊加閥、 阿托斯控制閥
本公司德國,美國有分公司,眾多歐美品牌可以從國外直接拿貨,
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ATOS伺服比例閥,意大利阿托斯伺服比例閥
比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點:

1 伺服閥中位沒有死區,比例閥有中位死區;
2 伺服閥的頻響(響應頻率)更高,可以高達200Hz左右,比例閥一般zui高幾十Hz;3 伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;4 閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構,閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。
5 中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產品的E型)。
6 閥的額定壓降不同。
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
比例換向閥屬于比例閥的一種,用來控制流量和流向本閥介紹:
直動式伺服閥
6通徑
自帶內置放大版
額定zui高壓力35MPa,
額定力量40升
和REXROTH的4WRPEH6于同一類產品

代理阿托斯伺服閥DLHZO-T-040-L31現貨?
DLHZO-T-040-L31
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DLHZO-T-040-DT71 31
DLHZO-TE-040-L51
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意大利ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構,只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一點和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說,伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的首*首*首*首*首*首先進入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道,當負載為零的時候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作。
ATOS阿托斯伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,好處只有一個:動態性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優點,在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的,基本上都是比例閥的天下了
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